雷军创业几次(雷军几次创业才成功)

雷军创业几次,雷军的创业史简介(雷军创业几次,雷军的创业史)

雷军创业几次,雷军的创业史

古人云:五十知天命。也就是人过了50岁,知道自己的理想很难实现,所以做事不再追求结果。这句名言自古以来就被无数人验证和认可。五十岁常被说成是年过半百。虽然目前人类的平均年龄有了很大的提高,但是50岁以后,由于年龄不小,还是会被默认。

不过,对于有些人来说,年龄绝对不是问题。比如1969年出生的雷军,已经52岁了,但还得亲自做事。从手机的预热、宣传、发布会,人们可以看出他是一个朝气蓬勃的年轻人。雷军,甚至在刚刚结束的小米春季发布会上,发布了一个足以撼动科技圈、手机圈、汽车圈的重磅消息:小米,造车!

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其实按照普通人的思维,是很难理解的。

有两个方面。一方面,雷军在制造手机方面非常成功。小米重回世界第三,小米与苹果、三星的差距逐渐缩小。做手机已经足够成功;作为一名企业家已经获得了世界声誉;作为产品硬件的直接负责人,已经远离一线粉丝。

有一句话:无论你喜不喜欢小米,但是你一定喜欢雷军。足以印证,雷军的个人魅力。

另一方面,汽车行业风险很大。俗话说,隔行如隔山。今天,这样的争论太多了。认为风险太大。值得冒这个险吗?

分析雷军的思想,也要谈手机。

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作为一名企业家,雷军独特的眼光有目共睹。很多时候,雷军和小米不是变化最快的;但是,绝对是能把握最好机会的人。

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比如小米第一次爆出折叠屏手机的消息已经两年多了。当时折叠屏手机的概念刚刚爆发,小米总裁林斌曾曝光了使用小米折叠屏手机的视频,震惊了全球数码圈。

然而,直到2021年,小米才发布了小米MIX FOLD。

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是小米的技术不好,还是MIUI的软件适配不好?

都不是,小米也在找到恰当的时机,去量产和上市折叠屏手机。两年之前,小米的数字系列,并非顶级旗舰手机。彼时,小米的数字系列,还是性价比为王。

但是,在小米10系列开始,小米首次将数字系列打造成高端机型,就获得了巨大的成功。小米10系列,销量近千万台,在业界也是首屈一指。

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而小米11取得了更大的成功之后,随后推出的小米11 Pro、小米11 Ultra,分别被小米称之为安卓机皇、安卓之光。

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不仅仅是硬件上面完全做到了顶级,更是加入了全球首发的GN2相机传感器、硅氧负极电池等技术,从外观、屏幕、性能、跑分、待机、快充、拍照,全方位做到了行业最顶级。

在小米数字系列站稳了高端市场,小米有了足够的口碑积累之后,小米MIX FOLD,顺势而发。开启订购的瞬间,秒空。

小米粉丝的热情,小米品牌的影响力,已经远远超过了业界的预期。

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尽管,发布会上面的澎湃C1,仅仅是影像芯片;但是所有人都清醒地认识到,小米从未放弃过自研芯片,澎湃C1,是完整SOC的前瞻。

凭借着小米的智能工厂、产业链的越发强大,完整SOC,未来可期。

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雷军,有能力,有底气,有资金,去做好小米的下一个10年。图标的改变看似简单,实则包含了巨量的含义。这是一个更包容的小米,这是一个更强大的小米,这是一个成立至今,做到一个巅峰的小米。

显然,在1080亿现金储备的情况下,这个巅峰对于小米,对于雷军来说,并不能满足。

正如小米MIX FOLD推出的沉稳步调那样,小米对于电动汽车的探索,已经始于2014年,雷军拜访了马斯克。

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7年前,种子已经种下;但是,一直在等待着一场春雨,让这颗种子生根,发芽。

而在小米手机已经稳健,取得了巨大的成功之后,时机悄然而至。电动汽车,泡沫散去,真正留在市场上面的,只有专注技术,专注创新的企业。有专家分析,电动汽车的门槛,是200亿人民币;而雷军,定下的目标,是100亿,美金。

与其他电动汽车厂商有一些相同的是,有很多的同类产品都有一定的粉丝基础,只不过都不如小米的多;与其他电动汽车厂商不同的是,小米的软件和智能生态,已经走在了全球的顶端;而小米在智能工厂和生态链布局的经验,势必会帮助其更快速地推进电动汽车业务。

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正如雷军所说,下定决定的一刻,已经无所畏惧。

我们中的绝大部分人,已经或多或少参与了小米手机的10年成长。而庆幸的是,我们又再次见证了这一科技界/汽车界/手机界划时代的一刻。下一个期待,就是小米智能汽车,真正面世的那一刻,相信并不会遥远。

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